71クレスタ アライメント
- 2024.08.07
- GX71, アライメント調整, チェイサー/マークⅡ/クレスタ, 旧車
KTS FACTORYです。 心なしか、数年前より入庫する機会が増えてきたような気がします。GX71。 今回はアライメントです。 調整箇所は前後のトー角 調整式のピロアッパー付きですので、フロントキャンバーも調整できます。 それにしてもこの角ばったボディ!カッコいいですね!昔はグレード名も凝ったもの […]
車好きの為のカーチューニングショップ『KTS』のブログです。東京に2店舗、埼玉に1店舗を構えています。オイル交換からエンジンの載せ換えまで、チューニングの事ならお任せを!
KTS FACTORYです。 心なしか、数年前より入庫する機会が増えてきたような気がします。GX71。 今回はアライメントです。 調整箇所は前後のトー角 調整式のピロアッパー付きですので、フロントキャンバーも調整できます。 それにしてもこの角ばったボディ!カッコいいですね!昔はグレード名も凝ったもの […]
どうも KTS FACTORYです。 今回は、JZX100チェイサーのタイミングベルト交換です。 一般的には10万km毎の交換が推奨されていますが、サーキット走行など、エンジンをブン回す機会が多い方は、6~7万kmあたりで交換することをオススメします。 では、いきなりですがバラした写真です。 今回は […]
こんばんはKTS FACTORYです。 本日はJZX100チェイサーのデフマウントを交換しました。 こちらを こうして こちらを取り付けます。 取付後 ブッシュがちぎれている車両にオススメです。 【取り付けた商品はコチラ】 対象車種:チェイサー/マークⅡ/クレスタ(JZX90/JZX100/JZX1 […]
どうもKTS一之江店です│´ω`)ノ 本日の作業紹介はお持ち込みでJZX110のデフマウントブッシュのカラー取付です。 取付前 取付部品 ボルトを外してカラーを入れるだけでお手軽ですね(・д・`) 取付後 完全にブッシュが切れてしまっている車両はブッシュ交換してからつけましょう(*・д・) さらにか […]
こんばんはKTSFACTORYです。 本日はオリジナルのデフリジッドマウントを取り付けしました。 こちらを交換していきます。 外れた状態 交換歴がないお車に関しては、ほぼゴムがちぎれているので交換をおすすめします。 【取り付けた商品はコチラ】 対象車種:チェイサー/マークⅡ/クレスタ(JZX90/J […]
どうも KTS FACTORY です 今回の作業は、ブレーキフルード交換です。 とても懐かしいお車でしたので紹介してみようと思います。 GX71のマークⅡです! 子供の頃、父親が乗っていましたので、個人的にとても懐かしい気持ちがこみ上げてきます。 さて、ブレーキフルード交換にあたり、フルードの状況を […]