アライメント調整

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日産フィガロにラルグス車高調&年末年始のご挨拶

KTS一之江店です。 今年最後の作業紹介になりますが、いってみましょう。 懐かしの日産パイクカーシリーズのうちの1台 フィガロです! 今回は、このキレイなフィガロにラルグスSpec-S車高調を取付けです。 基本的にはK10系マーチの仲間ですので、純正形状等も含めてラインナップは限られていますので、経 […]

クラウン(AZSH20)アライメント

KTS一之江店です。 今回は、先代クラウンのアライメント調整です。 足回りはノーマル状態で、前後のトー角が調整できます。 リヤはアームの根元に1箇所ある偏心カムボルトで フロントはタイロッドでの調整です。 今回リヤタイヤの内減りが気になるとのことでの調整でしたが、右側が少しトーアウトにズレていた為、 […]

NSX(NA1)サーキット向けアライメント 

KTS FACTORYです。 今回ご紹介するのは、通常のアライメント調整作業ですが サーキットを走る車両とのことで、その走りに応じた数値にしていきます。 とはいえ、正解は人それぞれクルマそれぞれ違いますので、絶対こうでなきゃいけないという数値はありません。(逆に絶対これはアカン!というやつはあります […]

AYH30W アクシススタイリングパーフェクトダンパープレミアム取付

本日の作業紹介はAYH30W アルファードHVにアクシススタイリングパーフェクトダンパープレミアム取付こちらが取り付ける部品です フロント純正 取付後 リヤ純正 取付後 フロント純正車高 フロント推奨車高 実寸-20ミリダウン リヤ純正車高 リヤ推奨車高 実寸-30ミリダウン 最後にアライメント調整 […]

クラウンアスリートハイブリッド AWS210 RSRダウンサス 取り付け アライメント調整

平和島店です! 今回はAWS210 クラウンアスリートハイブリッドにRSRダウンサスの取り付け紹介です! まずは純正の車高です フロント リヤ 早速ダウンサスに交換していきます!! 取り付け後の車高がコチラ!! フロント リヤ フロントは約26mmダウン、リヤは約10mmダウンになりました! 最後に […]

S660 JW5 OS技研LSD取付

KTS FACTORYです。 本日はホンダ S660(JW5) にOS技研LSDを取り付けました。 ミッションを降ろし ばらしていきます。 組み込んで車体に戻して終了です。 《キャンペーン・大特価》KYB NEW SR SPL や車高調、アライメント調整など大特価で販売中です。キャンペーンなどもチェ […]

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