ブローしたミッションを開けてみました
KTS FACTORYです。 3月に筑波サーキットでやっつけてしまった70スープラのミッションを開けてみました。 ブローと言ってもいろんな壊れ方があると思いますが 症状としてはTC2000の2ヘアピン立ち上がってバックストレートの加速体制で3速に入れた瞬間、ガラガラと音を立てて壊れたというもので 3 […]
コラム
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見える方角で天気がわかる？
- 2025.04.26
こんにちはKTS一之江店です。 急な雨が降ったと思ったらすぐに雨が上がり大きな虹がみえました。 雨上がりによく虹が見えると思っていましたが必ずしもそうではないみたいです。 調べたところ(自分は初めて知りました)、 朝に西の空に虹が見られる場合はその後雨が降るサイン、 夕方に東の空に虹が見える場合は晴 […]
70スープラの曲がらない止まらないを覆そう Part5
KTS FACTORYです。 さて、かつてKTSで販売していた車高調 『KTS SCダンパーシステムβ』 まだ、現在お使いの方もいらっしゃるかと思いますが そんなKTS車高調をご愛顧いただいている方に向けて、企画中の案件がありますので、ちょっとだけご紹介いたします。 今回の実験車両は、いつもの70ス […]
交換後、外した部品の処分は
- 2025.04.06
こんにちは！ 平和島店です♪ 本日は今までお見せしたことがおそらくないであろう写真ですｗ お客様のお車を作業の際、「外した部品はどうしますか」と 聞かれたことがあるかと思います。 その処分依頼の部品はある程度溜まるまで保管し 溜まったら産廃業者へ回収依頼をします。 周期的にはおおよそ3ヶ月で4tトラ […]
70スープラの曲がらない止まらないを覆そう Part4
どうも、KTS FACTORYです。 今回は、70スープラの『止まらない』の部分を掘り下げていきます。 止まらないとは言いましたが、僕はノーマルブレーキでもノーマルエンジンで街乗りだけなら制動力は充分と考えています。 問題はパワーを上げて絶対的なスピードが上がった時と、走り続けてべーパーロックやフェ […]
70スープラの曲がらない止まらないを覆そう Part3
KTS FACTORYです ７０スープラの続編です。 前回LSDオーバーホールのところで終わっていましたが、それだけではあまり変化は見込めないので、もう一つ細工をしてみました。 ・・・といっても、市販の補強バーを2本追加しただけですが ただ、これだけでもリヤハッチ周りの軋み音がかなり改善されます！ […]