JZX100 タイミングベルト交換
- 2021.03.02
- JZX100, タイミングベルト交換, チェイサー/マークⅡ/クレスタ
どうも KTS FACTORYです。 今回は、JZX100チェイサーのタイミングベルト交換です。 一般的には10万km毎の交換が推奨されていますが、サーキット走行など、エンジンをブン回す機会が多い方は、6～7万kmあたりで交換することをオススメします。 では、いきなりですがバラした写真です。 今回は […]
チェイサー/マークⅡ/クレスタ
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チェイサー[JZX100] KTSアルミデフリジットマウント取付
- 2020.04.21
- KTSオリジナル商品, チェイサー/マークⅡ/クレスタ, デフリジットマウント
こんばんはKTS FACTORYです。 本日はJZX100チェイサーのデフマウントを交換しました。 こちらを こうして こちらを取り付けます。 取付後 ブッシュがちぎれている車両にオススメです。 【取り付けた商品はコチラ】 対象車種：チェイサー/マークⅡ/クレスタ(JZX90/JZX100/JZX1 […]
手軽にかっちり(∵)
- 2020.03.28
- JZX110, KTSオリジナル商品, チェイサー/マークⅡ/クレスタ, リアデフマウントブッシュ
どうもKTS一之江店です│´ω`)ノ 本日の作業紹介はお持ち込みでJZX110のデフマウントブッシュのカラー取付です。 取付前 取付部品 ボルトを外してカラーを入れるだけでお手軽ですね(・д・`) 取付後 完全にブッシュが切れてしまっている車両はブッシュ交換してからつけましょう(*・д・) さらにか […]
JZX90/JZX100/JZX110 KTSオリジナル デフリジットマウント交換
- 2020.03.24
- JZX100, KTSオリジナル商品, チェイサー/マークⅡ/クレスタ, デフリジットマウント
こんばんはKTSFACTORYです。 本日はオリジナルのデフリジッドマウントを取り付けしました。 こちらを交換していきます。 外れた状態 交換歴がないお車に関しては、ほぼゴムがちぎれているので交換をおすすめします。 【取り付けた商品はコチラ】 対象車種：チェイサー/マークⅡ/クレスタ(JZX90/J […]
旧車メンテナンス マークⅡ ブレーキフルード交換
- 2020.03.10
- GX71, チェイサー/マークⅡ/クレスタ
どうも KTS FACTORY です 今回の作業は、ブレーキフルード交換です。 とても懐かしいお車でしたので紹介してみようと思います。 GX71のマークⅡです! 子供の頃、父親が乗っていましたので、個人的にとても懐かしい気持ちがこみ上げてきます。 さて、ブレーキフルード交換にあたり、フルードの状況を […]
ATF交換!なぜオイルパンを外す?マークⅡチェイサーJZX100オートマ
- 2016.01.15
- ATF, ATFチェンジャー, WAKO’S(ワコーズ), オートマオイル, オイルパン, チェイサー/マークⅡ/クレスタ
今回はATFネタとして久しぶりにアップ!マークⅡ・チェイサー・クレスタ兄弟のJZX100の “オートマティックトランスミッションフルード”を 交換!!! ・・・ですが、 やはり、年式的にもATF交換リスクが 心配!!! ってなわけで、お約束の オートマ・トランスミッションの […]