- 2021.07.07
- FACTORY, JW5, KTS, kts-web.com /blog/service/2021/07/12563, LSD, OS, OS技研, S660, アライメント調整, クラッチ, ファクトリー, 交換, 川口
KTS FACTORYです。 本日はホンダ S660(JW5) にOS技研LSDを取り付けました。 ミッションを降ろし ばらしていきます。 組み込んで車体に戻して終了です。 《キャンペーン・大特価》KYB NEW SR SPL や車高調、アライメント調整など大特価で販売中です。キャンペーンなどもチェ […]
- 2021.06.29
- 1JZ, 1JZ-GTE, JZX100, KTS, TOMEI, アウトレット, スタッフ日記, タービンアウトレット, チェイサー, マークⅡ, 交換, 排気漏れ
先日触媒を交換する際にタービンアウトレットパイプのボルトが 3本中1本完全に折れ、1本斜めになっているという事態が発生し、 排気漏れもしてたということでTOMEIのタービンアウトレットパイプ に交換しました! 車高を下げていたせいか、段差でマフラーを数回擦ってしまい 触媒のほうに負担がかかったことで […]
- 2021.06.28
- DAV, DIXCEL, GDB, KTS, インプレッサ, オーバーホール, ディクセル, ブレーキディスク, ローター, 交換, 平和島店, 逆ベンチ
KTS平和島店です。 本日は ブレーキローター交換です。 車種は インプレッサ GDB型 交換前はこちら かなり使いこまれ 外側は指が引っかかる状態です。 交換後はこちら 取付したローターは ディクセル タイプ FP 焼き入れしたローターなのでクラック等に強いタイプですね! しかも 圧倒的に冷 […]
こんにちは平和島店です。本日の作業紹介はRX8 SE3P 持込みステアリング交換 まず純正エアバックを取ります。 右ななめ下と左ななめ下にメクラカバーがあるので外し、中にボルトがあるので外します。 そうするとエアバックが取れますまだ配線がつながっているのでカプラーを外し取ります。 その奥にセンターナ […]
- 2020.09.11
- DF210, GJ7, KTS, NF210, アライメント調整, インプレッサ, ダウンサス, タナベ, 一之江店, 交換, 作業, 江戸川区, 車高調
どーもKTS一之江店です。 本日はGJ7にタナベNF210ダウンサスを取り付けたのでご紹介します。 純正車高 純正サス 今回取り付けるNF210がこちら NF210サス 最後にアライメント調整をして完成です。 調整前 調整後 フロント車高 -23mm リア車高 -10mm 気になる方はお問合せお待ち […]
こんばんはKTS FACTORYです。 本日はZSU60W に延長リアアッパーアームを取付しました。 上が純正、下が純正を加工して延長したアームです。 純正と比べて5.5mm延長されています。 延長アーム取付前の写真です。 基準値を大幅に超えたネガティブキャンバーになってしまっています。 過度なネガ […]