ブレーキング性能はブレーキのみにあらず
どうも、KTS FACTORYです。 今回、ご紹介するのはブレーキの話かと思いきや、足回りのお話です。 リーズナブルにスポーツできる車高調として、KTS SCダンパーシステムβを使ってきましたが、個人的な意見としてネオバやZⅢあたりのハイグリップラジアルまでなら、吊るしのままでも十分遊べます。 しか […]
車好きの為のカーチューニングショップ『KTS』のブログです。東京に2店舗、埼玉に1店舗を構えています。オイル交換からエンジンの載せ換えまで、チューニングの事ならお任せを!
どうも、KTS FACTORYです。 今回、ご紹介するのはブレーキの話かと思いきや、足回りのお話です。 リーズナブルにスポーツできる車高調として、KTS SCダンパーシステムβを使ってきましたが、個人的な意見としてネオバやZⅢあたりのハイグリップラジアルまでなら、吊るしのままでも十分遊べます。 しか […]
本日の作業紹介はAYH30W アルファードHVにアクシススタイリングパーフェクトダンパープレミアム取付こちらが取り付ける部品です フロント純正 取付後 リヤ純正 取付後 フロント純正車高 フロント推奨車高 実寸-20ミリダウン リヤ純正車高 リヤ推奨車高 実寸-30ミリダウン 最後にアライメント調整 […]
平和島店です! 今回はAWS210 クラウンアスリートハイブリッドにRSRダウンサスの取り付け紹介です! まずは純正の車高です フロント リヤ 早速ダウンサスに交換していきます!! 取り付け後の車高がコチラ!! フロント リヤ フロントは約26mmダウン、リヤは約10mmダウンになりました! 最後に […]
平和島店です! 今回はNX300h(AYZ15)にRSR Ti2000ダウンサスの取付紹介でーす! ノーマル車高はこんな感じになります ではではダウンサスに交換していきましょう!! フロント リア 取付後の車高です! 前後共に約3cmダウンくらいになりました~ 最後はアライメント調整作業をして終了で […]
どうもKTS一之江店です。 本日の作業紹介はデリカD5で ブリッツさんの車高調ZZRでリフトアップ使用です。 スプリングやブロックでリフトアップするのが多いですが 今回は車高調でリフトアップです。 デリカはリフトアップするとスタビライザーが干渉することがありますが 付属でスタビリンクが付いてくるので […]
KTS一之江店です。 スバル 新型レヴォーグ(VN5)にお客様お持込みのダウンサス取付の紹介です。 まずフロントから サックと交換していきます! 次にリヤ 旧型のレヴォーグと違い電子制御式のショックでした~ 車高は前後タイヤフェンダー間で指1本程度に!ダウン量は1センチ弱です。 最後にアライメント調 […]