JZA70 ORCクラッチ
どうもKTS FACTORYです。 70スープラのクラッチ交換の様子をご紹介してみようと思います。 まず、シフト周りをバラしていきます。 ここまでバラして次はエンジンルームへ エンジンを傾けますので、パイピングやラジエターのステー等を外していきます。 今度は下回りへ移動します マフラー、プロペラシャ […]
スープラ(A70)
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【検証】タイヤをケチるとどうなるか
どうも、KTS FACTORYです。 特にスポーツ走行される方には、よく言いますが 「どんなに良いクルマを作っても、タイヤをケチったら全てが水の泡ですよ」と 自分自身、タイヤをケチって雨の日に事故まで起こしたことがありますが(・。・; またまたタイヤをケチったデメリットを試す絶好の機会がやってきまし […]
ヨコハマタイヤ アドバンA052 インプレッション
KTS FACTORYです。 少し前になりますが 筑波サーキットコース2000にて ヨコハマタイヤさんのアドバンA052を使って走ってみましたので その感想を書き留めてみようと思います。 タイヤの進歩が著しい昨今ですが 良いと思ったタイヤもお値段もなかなかいい金額がしますので、なかなか手がでませんで […]
ブレンボブラックパッド インプレッション with スープラ
- 2020.01.29
- brembo(ブレンボ), サーキット, サーキット走行, スープラ(A70), ブレンボブラックパッド
KTS FACTORYです 去年みんカラで街乗りまでインプレッションしていたブレンボ『ブラックパッド』ですが 何となくコントロール性が良さそうで、意外とダストが少なくて・・・というところまでで終わってしまっておりました。 そこで年末年始の休みの間にロングドライブとワインディングの走行をこなし このパ […]