クラッチ交換

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RX-8[SE3P] エクセディー・ハイパーシングルクラッチ取り付け

車種:RX-8(SE3P) EXEDY(エクセディー)ハイパーシングル・クラッチ交換です。メタルクラッチですが使い心地は特に問題が出にくいクラッチです。 作業時間は通常3時間くらいですかね。今回はフライホイールも丸ごと交換です。 EXEDY製 ハイパークラッチ画像。メタルクラッチですが使い心地はそん […]

JZX100/90/110 ORC559D ツインプレートクラッチ取り付け

激安のオススメメニュー☆ORCクラッチ559Dメタルツインクラッチ・ダンパー付です。 JZX90/100などはエンジンパワーがある 為、ドリフトする方にはツインがオススメです。ちなみにツインは半クラッチなど扱いが難しいと思っている方も多々いるようですが間違いです。むしろツイン の方がシングルより使い […]

180SX KTSオリジナルクラッチ取り付け

今回は180SXにKTSオリジナルクラッチ(カッパー)の取り付けです。 クラッチディスクはフェーシングの材質を銅(銅線)とカーボンで製作する事によりメタルのよ うなスポーツ性、ノンアスのような扱い易さを実現。 メタル特有のジャダーを大幅に低減。クラッチペダルの蹴りなどで起こるディスクの反りにも強くな […]

RX-7[FD3S] クラッチ交換&リアオイルシール交換

ロータリーエンジンのオイル漏れ(エキセントリックシャフト部)は、リアステーショナリーギヤ、オイルシール 及びインナーOリングは、エンジンの一番後ろ、すなわちミッションを取り外しさらにクラッチ、フライホールの奥に付いている部品になるのでアクセスする為 には相当数の部品の脱着が必要となります。 写真はノ […]