JZX100 KTSオリジナル車高調SC-β 減衰力調整式15段
- 2014.10.18
- KTSオリジナル商品, チェイサー/マークⅡ/クレスタ, 車高調
本日は KTSオリジナル車高調を マークⅡ チェイサー クレスタ JZX100 に取付けです。 当店では取付前にSC-βの検品を再度行っています! まずは、SC-βの減衰力の調整幅に驚くはずです。 直巻きバネを外し・・・ せ～の!! 『おりゃ～～～!!』 なんと!!人が乗ってもなかなか潰れません!! […]
車高調
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車高調「車高調整」の方法・ヤリ方マニュアル 普通車編&アライメント調整
KTS店舗にて今回はプライベーターで車高調を調整してしまおうって方のために、車高調整の方法を載せてみました! 車高調整マニュアル 全長調整式 *車高調メーカー・車種により調整方法が異なりますので参照にしてください。今回はセダン・クーペのやり方です 《重要》 ①車輌をリフトアップ(ジャッキアップ)する […]
S2000[AP1] KTSオリジナル車高調SC-Σ 取り付け
- 2014.08.27
- KTSオリジナル商品, S2000(AP1/AP2), 車高調
KTS車高調SC-Σ(シグマ)別タン S2000(AP1/AP2) 通常の伸縮の減衰調整30段と縮み30段(別タン)と更に全長調整式と文句なしの『フルスペック』 ☆ 車種設定も拡大中!! スタンダード・スプリングSETだと\128000-税抜 *更に取付+アライメントSET\143000で!更に付い […]
シルビア[S15] KTSオリジナル車高調SC-β取り付け
- 2014.08.27
- KTSオリジナル商品, S15, シルビア/180SX, 車高調
今回はKTSオリジナル車高調SC-β取付の紹介です。走る、曲がる、止まる。車の基本となる3大要素を大きく左右するダンパーシステム。常に一定ではな い路面状況に対応すべく、開発・販売実績に基づくデータを分析し、より優れたダンパーシステムの開発に成功しました。高性能・多機能・低価格を実現した車 高調です […]