アライメント調整

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AA63セリカ アライメント

KTS FACTORYです。 今回は、AA63セリカのアライメント調整のご紹介です。 FR最後のセリカです。4A-Gの載ったFRはハチロクだけじゃないんです! リヤサスは、この時代のFRの定番セミトレーリングアームで、トー角が調整できます。 フロントはストラットです。純正ではトー角とキャスター角が調 […]

アライメントガラガラくじ当選発表

KTS一之江店です。 アライメントガラガラくじ当選者の紹介です。 ・一人目 大和田 様 / アウディTT コメント:いつもお世話になっております。これからもよろしくお願いします。 ・二人目 WENZHOU 様 / トヨタ クラウン GWS204 コメント:初めての利用でしたが丁寧な作業をしてもらいま […]

日産フィガロにラルグス車高調&年末年始のご挨拶

KTS一之江店です。 今年最後の作業紹介になりますが、いってみましょう。 懐かしの日産パイクカーシリーズのうちの1台 フィガロです! 今回は、このキレイなフィガロにラルグスSpec-S車高調を取付けです。 基本的にはK10系マーチの仲間ですので、純正形状等も含めてラインナップは限られていますので、経 […]

クラウン(AZSH20)アライメント

KTS一之江店です。 今回は、先代クラウンのアライメント調整です。 足回りはノーマル状態で、前後のトー角が調整できます。 リヤはアームの根元に1箇所ある偏心カムボルトで フロントはタイロッドでの調整です。 今回リヤタイヤの内減りが気になるとのことでの調整でしたが、右側が少しトーアウトにズレていた為、 […]

NSX(NA1)サーキット向けアライメント 

KTS FACTORYです。 今回ご紹介するのは、通常のアライメント調整作業ですが サーキットを走る車両とのことで、その走りに応じた数値にしていきます。 とはいえ、正解は人それぞれクルマそれぞれ違いますので、絶対こうでなきゃいけないという数値はありません。(逆に絶対これはアカン!というやつはあります […]

AYH30W アクシススタイリングパーフェクトダンパープレミアム取付

本日の作業紹介はAYH30W アルファードHVにアクシススタイリングパーフェクトダンパープレミアム取付こちらが取り付ける部品です フロント純正 取付後 リヤ純正 取付後 フロント純正車高 フロント推奨車高 実寸-20ミリダウン リヤ純正車高 リヤ推奨車高 実寸-30ミリダウン 最後にアライメント調整 […]

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