RX-8[SE3P] エクセディー・ハイパーシングルクラッチ取り付け
- 2014.08.26
- RX-8(SE3P), エクセディー, クラッチ交換, ハイパーシングルクラッチ
車種:RX-8(SE3P) EXEDY(エクセディー)ハイパーシングル・クラッチ交換です。メタルクラッチですが使い心地は特に問題が出にくいクラッチです。 作業時間は通常3時間くらいですかね。今回はフライホイールも丸ごと交換です。 EXEDY製 ハイパークラッチ画像。メタルクラッチですが使い心地はそん […]
KTS一之江店
JZX100/90/110 ORC559D ツインプレートクラッチ取り付け
- 2014.08.26
- ORC559D, クラッチ交換, チェイサー/マークⅡ/クレスタ
激安のオススメメニュー☆ORCクラッチ559Dメタルツインクラッチ・ダンパー付です。 JZX90/100などはエンジンパワーがある 為、ドリフトする方にはツインがオススメです。ちなみにツインは半クラッチなど扱いが難しいと思っている方も多々いるようですが間違いです。むしろツイン の方がシングルより使い […]
180SX KTSオリジナルクラッチ取り付け
- 2014.08.26
- KTSオリジナル商品, PS13, RPS13, S14, S15, クラッチ交換, シルビア/180SX
今回は180SXにKTSオリジナルクラッチ(カッパー)の取り付けです。 クラッチディスクはフェーシングの材質を銅(銅線)とカーボンで製作する事によりメタルのよ うなスポーツ性、ノンアスのような扱い易さを実現。 メタル特有のジャダーを大幅に低減。クラッチペダルの蹴りなどで起こるディスクの反りにも強くな […]
JZX100/JZX90 KTSオリジナル トライアングル・ロアブレース取り付け
- 2014.08.26
- KTSオリジナル商品, チェイサー/マークⅡ/クレスタ, ロアブレース
今回はオリジナルの激安ロアブレースバー取付紹介☆ 車種:マークⅡ・チェイサー・クレスタ(JZX90/100) 補強には欠かせないロアブレースバー! 特にJZX90/100はフロントの入りが鈍くスポーツ性能を上げるにはメジャーな部品ですネ。 フロントのトライアングルブレースは¥9800-と激安です! […]
【必見!!クランクプーリー剥離】JZX100/JZS161 1JZ/2JZ ツアラーV取付
- 2014.08.26
- チェイサー/マークⅡ/クレスタ
今やレースにドリフトに過激に使い込まれているJZ系エンジン。 搭載されている車種は多種・多様!チェイサー、マークⅡ、クレスタ、ヴェロッサ、アリスト、スープラ。 しかしパワーが出て発売から年数の経過している車にこそ 落とし穴があります。 こちらはトヨタ JZS161アリストから取り外しましたある部品に […]
インプレッサ[GDB] STiタイミングベルト交換
- 2014.08.26
- インプレッサ, インプレッサ(GDB), タイミングベルト交換
車種:インプレッサ・レガシィ STi強化タイミングベルト交換 純正ウォーターポンプ交換 その他テンショナー消耗品類一式+工賃 総額\101471税込でした。 *当時消費税5% *時期、仕様やモデルで純正部品価格が変わるかもしれません。 ハードに走行している方は早め(10万キロ以内)に交換しましょう。 […]