ブレーキング性能はブレーキのみにあらず
どうも、KTS FACTORYです。 今回、ご紹介するのはブレーキの話かと思いきや、足回りのお話です。 リーズナブルにスポーツできる車高調として、KTS SCダンパーシステムβを使ってきましたが、個人的な意見としてネオバやZⅢあたりのハイグリップラジアルまでなら、吊るしのままでも十分遊べます。 しか […]
商品紹介・インプレッション
定番チューニング！
- 2021.12.05
こんにちわ KTS平和島店です。 本日は 日産車の定番チューニング！ ピロテンションロットの交換です。 上の写真をご覧ください！ 劣化により ブッシュが切れて中のグリスが出ています。 こうなると ブレーキングで車が安定しません。 直線でもハンドルがフラフラと。 取付後は アライメント調整。 KTSピ […]
1JZツインターボ 純正タービンの限界？
どうも、KTS FACTORYです 今ではめっきりと数が減ってしまった1JZツインターボですが 実は個人的に6年程前からある実験をやっておりまして、ついにその結果が出ましたのでご紹介してみようと思います。 6年程前にリビルトの純正タービンに交換した物が、大きなタービンノイズを上げるようになってしまっ […]
ステラLA100F DIXCEL-PD
- 2021.08.08
こんにちは！平和島店です♪ 本日はスバルのステラにDIXCEL-PDの取り付けです。 現状をチェックすると相当減っていますね・・・ ってことで交換スタートです！ ピストンを戻してからキャリパーブラケットを外します ローターを外してハブの当たり面を綺麗に掃除して 新しいローターを取り付けます この後試 […]
SC-β O/H
- 2021.05.02
KTS平和島店です。 本日は ショックオーバーホール です。 ちなみに オーバーホールするショックは KTS SC-βです。 オイルが出てしまっているとかではありませんが 20000キロ走行したとの事なのでショックオーバーホールです。 KTS SC-βのショックオーバーホールは なんと カートリッジ […]
スポーツタイヤの王道
どうもKTS FACTORYです 今回は、ヨコハマタイヤ アドバンA050を使ってみましたのでその感想です。 いくつか種類のあるコンパウンドはMコンパウンドを選択しました（重量級の車種でGSコンパウンドを選択すると、1発アタックだけで終わってしまうとかしまわないとか・・・） 今回これを使用した70ス […]