早めに交換を:(´◦ω◦｀):

どうもKTS一之江店です(`・ω・)ゞ

本日の作業紹介はインプレッサ、GDBのクラッチ交換です。

まずはエンジンルーム

インタークーラーを外してスターター、フロントパイプなどを外していきます( *´ρ`)

下回りはロアアーム、ドライブシャフト、ミッションマウントなどを外してミッションを降ろします( ´ω` ):

ミッションを外すとクラッチのお目見えです( ´罒`*)✧”

クラッチを外して見るとつんつるてんでした∑(°口°๑)

実はこのお車、クラッチが完全に滑ってしまい、牽引で運ばれてきました(っ_ _)っ

今回は予算の都合上、フライホイールはそのまま再利用しクラッチはエクセディさんの、ウルトラファイバークラッチを取り付けです╭( ・ㅂ・)و ̑̑

ミッションもキレイキレイしてクラッチを取付て戻していきます(* > <)⁾⁾

クラッチが滑り始めるとエンジン回転数と加速感にズレが出てきたり、クラッチの繋がりのダイレクト感が無くなってきます。

このような症状が出てきた場合は完全に滑ってしまう手前なので、気にせず乗っていると動けなくなってしまうので気をつけましょう(*ᴗˬᴗ)⁾⁾ペコ

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