インジェクタークリーニング

おはようございます。

本日はマツダ　CX-5のインジェクタークリーニングの施工になります。

今回の車両はKE2AWで走行距離が約150000㎞になります。

今回インジェクタークリーニングを施工する前にディーラーの方で

エンジン内の煤などは除去しているそうです。

しばらくは調子が良かったそうですが、低回転時のアイドリングが

不安定になることが何度かあり色々調べた結果インジェクターの噴射量が安定していないことが

わかりました。

そこで今回はインジェクタークリーニングを施工しました。

エンジンに特殊な薬剤を注入するため専用の機械を接続しています。

弊社ではリキモリ製ジェットクリーンを使用しています。

最終的にはこんな感じになります。

今回はインジェクターのクリーニングとスロットルバルブの洗浄も同時に

施工していきます。

施工後ですがマフラーからかなりの白煙が出てきました。

エンジン内部の煤は取り除けていましたが燃料ライン内の汚れが

今回の洗浄で落ちてそれが燃焼され白煙が出ていたと思われます。

施工後しばらくアイドリングを行い、診断機で状態を確認しました。

確認したところアイドリングの際の燃料の供給が少なくなっていました。

この結果から、インジェクターのつまりが取れる→燃圧が下がる→供給燃料が減る→

燃費が上がる、ということになります。

さらに燃焼室に均等に燃料が噴射されることによりむらなく燃焼してアイドリングも

安定していました。

最終チェック後に納車しました。

納車後に駐車場にてエンジンをかけたところ、エンジンの掛がスムーズで

アイドリングが静かになったとおっしゃられていました。

正直なところ変化としてはわずかな変化かもしれませんが、毎日使っている

お客様だからこそわかる変化だったのかもしれません。

お客様がお喜びになられてよかったです。

今回はディーゼル車でしたがジェットクリーンはガソリン車にも

施工できますので、アイドリングが安定しないや燃費が悪くなったなど

改善する可能性もありますので一度ご相談いただければ幸いです。

今回は以上です。

お読みいただきありがとうございました。