車高調「車高調整」の方法・ヤリ方マニュアル 普通車編&アライメント調整
KTS店舗にて今回はプライベーターで車高調を調整してしまおうって方のために、車高調整の方法を載せてみました! 車高調整マニュアル 全長調整式 *車高調メーカー・車種により調整方法が異なりますので参照にしてください。今回はセダン・クーペのやり方です 《重要》 ①車輌をリフトアップ(ジャッキアップ)する […]
車好きの為のカーチューニングショップ『KTS』のブログです。東京に2店舗、埼玉に1店舗を構えています。オイル交換からエンジンの載せ換えまで、チューニングの事ならお任せを!
KTS店舗にて今回はプライベーターで車高調を調整してしまおうって方のために、車高調整の方法を載せてみました! 車高調整マニュアル 全長調整式 *車高調メーカー・車種により調整方法が異なりますので参照にしてください。今回はセダン・クーペのやり方です 《重要》 ①車輌をリフトアップ(ジャッキアップ)する […]
今やレースにドリフトに過激に使い込まれているJZ系エンジン。 搭載されている車種は多種・多様!チェイサー、マークⅡ、クレスタ、ヴェロッサ、アリスト、スープラ。 しかしパワーが出て発売から年数の経過している車にこそ 落とし穴があります。 こちらはトヨタ JZS161アリストから取り外しましたある部品に […]