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【アライメントについて】
■アライメントとは
| アライメントとは車のタイヤ（車軸）の角度、つまり車体とタイヤとの位置関係を表します。 |
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■アライメントの狂いから生じるデメリット
| アライメントが正常では無い場合、車体に対してタイヤの角度が正しく無い為、車がまっすぐ走らない、ハンドルセンターがずれる、ハンドルがとられるなど、走行時の快適性を大きく損ないます。また、一方向にタイヤの接地面が集中し偏磨耗の原因となるだけではなく、タイヤの回転を直進する方向へ伝達する際の抵抗となる為、燃費も悪化します。 |
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■アライメントの変化
| アライメントは事故、ショック・サスペンションなどの足廻りパーツの交換時はもちろん、縁石などへタイヤを接触させた程度でも簡単に狂ってしまいます。これらの条件に該当しなくても、ゴムブッシュ等のパーツの劣化・磨耗により通常走行を行う内に徐々にアライメントは変化します。 |
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【KTSのアライメント測定・調整】
■使用機器
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KTSではBOSCH＆HUNTER社製四輪赤外線テスターを使用しております。 |
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■基準値との誤差測定
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まず、車をリフトに載せ、タイヤエアー圧の確認、アーム類の点検などを行います。
次にアライメントテスターをセットし、基準値との誤差を測定し修正します。 |
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■アライメントの調整
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基準値との誤差修正後、アライメントの調整を行います。この時、車輌本体の基準値に設定する事も可能ですが、お客様がご希望するセッティングも可能です。 |
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【アライメント測定・調整価格、作業予約】
| ■アライメント測定・調整作業工賃 ￥10,290（一台：4輪） ※一部車輌は除きます
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