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HOME＞工賃セットメニュー＞Cooling＞Gear's 大容量ラヂエター取付SETメニュー
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セット内容： 商品本体 ＋ 取付工賃 ＋ クーラント1缶付き
※掲載されている設定はM/T車用となります
※こちらの商品のコアはKOYO製となります |
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【TYPE S】
ノーマルに比べ容量がアップし、その分の放熱効果が得られ、ライトチューンに最適なラヂエターです。また、ノーマルとの交換も簡単にできるコストパフォーマンスモデルです。
■商品仕様： 銅コア2層タイプ・樹脂タンクを使用 コア厚み32mm（シルビア S14/S15）
■設定車種 （クリックすると表示されます）
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車種
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車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
スカイライン
|
R31
|
RB20DE(T)
|
￥39,270
|
|
|
R32（GT-R含）
|
RB20/25/26DET(T)
|
￥33,705
|
|
|
R33（GT-R含）
|
RB25/26DET(T)
|
￥35,280
|
|
|
R34
|
RB25DE(T)
|
￥35,280
|
|
|
CPV35
|
VQ35DE
|
￥70,245
|
|
|
V35
|
VQ35DE
|
￥70,980
|
MT/AT兼用、ATタイプ車検証必要
|
|
ステージア
|
WGNC34
|
RB25/26DET(T)
|
￥35,280
|
ATタイプ車検証必要
|
|
M35
|
VQ25/30/35DD(E)
|
￥70,980
|
MT/AT兼用、ATタイプ車検証必要
|
|
ローレル
|
C33
|
RB20DET
|
￥33,705
|
|
|
C34
|
RB25DET
|
￥35,280
|
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|
セフィーロ
|
A31
|
RB20DET
|
￥33,705
|
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|
シルビア
180SX
|
S14/S15
|
SR20DE(T)
|
￥31,395
|
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|
(R)S13
|
CA18DET
|
￥33,705
|
別売りのステー（￥1,050）が必要となります
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(R)PS13
|
SR20DET
|
￥31,395
|
別売りのステー（￥1,050）が必要となります
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フェアレディZ
|
Z32
|
VG30DETT
|
￥44,520
|
|
|
Z33
|
VQ35DE
|
￥66,255
|
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|
マーチ
|
K11
|
CG10DE
|
￥47,880
|
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
スターレット
|
EP82/91
|
4EFE
|
￥33,705
|
純正キャップ取付不可
|
|
レビン/トレノ
|
AE86
|
4AGE
|
￥31,395
|
一部車輌干渉有り、大幅加工必要
|
|
MR-S
|
ZZW30
|
1ZZ-FE
|
￥58,380
|
|
|
マークⅡ
クレスタ
チェイサー
|
JZX81
|
1JZ-GE
|
￥54,180
|
AT/MT兼用
|
|
JZX90
|
1JZ-GTE
|
￥39,270
|
|
|
JZX100
|
1JZ-GTE
|
￥39,270
|
|
|
JZX110
|
1JZ-GTE
|
￥47,880
|
|
|
スープラ
|
JZA80（前期）
|
2JZ-GTE
|
￥47,880
|
|
|
JZA80（後期）
|
2JZ-GTE
|
￥47,880
|
|
|
ソアラ
|
JZZ30
|
1JZ-GTE
|
￥47,880
|
|
|
アルテッツァ
|
SXE10
|
3SGE
|
￥104,580
|
真鍮タンク製受注生産、純正キャップ取付不可
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|
アリスト
|
JZS147
|
2JZ-GTE
|
￥47,880
|
AT/MT兼用、純正キャップ取付不可
|
|
JZS161
|
2JZ-GTE
|
￥47,880
|
AT/MT兼用、純正キャップ取付不可
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
ランサーエボ1/2/3
|
CA4A/CE9A
|
4G63
|
￥39,270
|
|
|
ランサーエボ4/5/6
|
CN9A/CP9A
|
4G63
|
￥39,270
|
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
RX-7
|
FD3S
|
13B
|
￥49,770
|
|
|
FC3S（後期）
|
13B
|
￥39,270
|
ノーマル下取り必要（下取り無し￥51,870 要在確）
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|
FC3S（前期）
|
13B
|
￥39,270
|
ノーマル下取り必要
|
|
RX-8
|
SE3P
|
13BMSP
|
￥65,520
|
|
|
ロードスター
|
NA6CE/NA8CE
|
B6
|
￥31,395
|
|
|
NB6C/NB8CE
|
B6ZE/BPZE
|
￥31,395
|
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
レガシィ
|
BG5
|
EJ20
|
￥44,520
|
|
|
インプレッサ
|
GC8
|
EJ20(T)
|
￥44,520
|
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
シビック
|
EG6/EK9
|
B16A
|
￥28,980
|
純正キャップ取付不可
|
|
EF8/9
|
B16A
|
￥39,270
|
|
|
EG/EK N1レース用
|
B16A
|
￥86,730
|
競技車輌使用、ACコンデンサー取付不可
|
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インテグラ
|
DC2
|
B18C
|
￥39,270
|
|
|
DC5
|
K20A
|
￥58,380
|
|
|
DA6
|
B16A
|
￥47,880
|
デンソー、東洋、要確認（タンク形状異）
|
|
S2000
|
AP1
|
F20C
|
￥53,130
|
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【アルミコーディング・スポーツラヂエター】
『銅2層』の放熱性能を持ちながら、見た目はレース仕様のアルミ・ラヂエター！
ノーマルラヂエターに比べて容量を増やすことで、放熱効果を大きくしています。塗装面には高周波熱処理を施すことで美しく、性能と美観を両立させたライトチューンに最適なラヂエターです。
■商品仕様： 銅コア2層タイプ・樹脂タンクを使用 コア厚み32mm（シルビア S14/S15）
■設定車種 （クリックすると表示されます）
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車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
スカイライン
|
R32（GT-R含）
|
RB20/25/26DET(T)
|
￥37,695
|
|
|
R33（GT-R含）
|
RB25/26DET(T)
|
￥39,270
|
|
|
ローレル
|
C33
|
RB20DET
|
￥37,695
|
|
|
C34
|
RB25DET
|
￥39,270
|
|
|
シルビア
180SX
|
S14/S15
|
SR20DE(T)
|
￥35,280
|
|
|
(R)PS13
|
SR20DET
|
￥35,280
|
別売りのステー（￥1,050）が必要となります
|
|
マークⅡ/クレスタ
チェイサー
|
JZX90
|
1JZ-GTE
|
￥43,155
|
|
|
JZX100
|
1JZ-GTE
|
￥43,155
|
|
|
ランサーエボ4/5/6
|
CN9A/CP9A
|
4G63
|
￥43,155
|
|
|
レガシィ
|
BG5
|
EJ20
|
￥48,405
|
|
|
インプレッサ
|
GC8
|
EJ20(T)
|
￥48,405
|
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|
【TYPE R】
真鍮（しんちゅう）タンク、銅3層コアを使い、さらに優れた熱伝導で自らエネルギーを発散させます。
ハイパワーエンジンにも余裕のあるモデルです。
■商品仕様： 銅コア3層タイプ・真鍮タンクを使用 コア厚み49mm（RX-7 FD3S）
■設定車種 （クリックすると表示されます）
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車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
スカイライン
|
R31
|
RB20DE(T)
|
￥87,255
|
|
|
R32（GT-R含）
|
RB20/25/26DET(T)
|
￥62,055
|
|
|
R33（GT-R含）
|
RB25/26DET(T)
|
￥62,055
|
|
|
R34
|
RB25DE(T)
|
￥62,055
|
|
|
R34 GT-R（前期）
|
RB26DETT
|
￥62,055
|
2000/8以降登録車取付不可
|
|
CPV35
|
VQ35DE
|
￥126,105
|
|
|
V35
|
VQ35DE
|
￥124,530
|
ATタイプ車検証必要
|
|
ステージア
|
WGNC34
|
RB25/26DET(T)
|
￥62,055
|
ATタイプ車検証必要
|
|
M35
|
VQ25/30/35DD(E)
|
￥124,530
|
ATタイプ車検証必要
|
|
ローレル
|
C33
|
RB20DET
|
￥62,055
|
|
|
C34
|
RB25DET
|
￥62,055
|
|
|
セフィーロ
|
A31
|
RB20DET
|
￥62,055
|
|
|
シルビア
180SX
|
S14/S15
|
SR20DE(T)
|
￥62,055
|
|
|
(R)S13
|
CA18DET
|
￥62,055
|
別売りのステー（￥1,050）が必要となります
|
|
(R)PS13
|
SR20DET
|
￥62,055
|
別売りのステー（￥1,050）が必要となります
|
|
フェアレディZ
|
Z32
|
VG30DETT
|
￥67,305
|
|
|
Z33
|
VQ35DE
|
￥125,370
|
|
|
マーチ
|
K11
|
CG10DE
|
￥87,255
|
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
スターレット
|
EP82/91
|
4EFE
|
￥86,520
|
純正キャップ取付不可
|
|
ヴィッツ
|
SCP10
|
1SZ-FE
|
￥102,270
|
純正キャップ取付不可
|
|
NCP13
|
1NZ-FE
|
￥102,270
|
純正キャップ取付不可
|
|
レビン/トレノ
|
AE86
|
4AGE
|
￥67,350
|
一部車輌干渉有り、大幅加工必要
|
|
MR-S
|
ZZW30
|
1ZZ-FE
|
￥113,505
|
|
|
マークⅡ
クレスタ
チェイサー
|
JZX81
|
1JZ-GE
|
￥79,380
|
AT/MT兼用、純正キャップ取付不可
|
|
JZX90
|
1JZ-GTE
|
￥62,055
|
純正キャップ取付不可
|
|
JZX100
|
1JZ-GTE
|
￥62,055
|
純正キャップ取付不可
|
|
JZX110
|
1JZ-GTE
|
￥62,055
|
純正キャップ取付不可
|
|
スープラ
|
JZA80（前期）
|
2JZ-GTE
|
￥62,055
|
純正キャップ取付不可
|
|
JZA80（後期）
|
2JZ-GTE
|
￥62,055
|
純正キャップ取付不可
|
|
ソアラ
|
JZZ30
|
1JZ-GTE
|
￥62,055
|
純正キャップ取付不可
|
|
アルテッツァ
|
SXE10
|
3SGE
|
￥110,880
|
純正キャップ取付不可
|
|
アリスト
|
JZS147
|
2JZ-GTE
|
￥69,930
|
AT/MT兼用、純正キャップ取付不可
|
|
JZS161
|
2JZ-GTE
|
￥69,930
|
AT/MT兼用、純正キャップ取付不可
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
ランサーエボ1/2/3
|
CA4A/CE9A
|
4G63
|
￥67,305
|
干渉有り、加工必要、純正キャップ取付不可
|
|
ランサーエボ4/5/6
|
CN9A/CP9A
|
4G63
|
￥67,305
|
干渉有り、加工必要
|
|
ランサーエボ7/8
|
CT9A
|
4G63
|
￥67,305
|
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
RX-7
|
FD3S
|
13B
|
￥72,555
|
|
|
FC3S（後期）
|
13B
|
￥62,055
|
ノーマル下取り必要
|
|
FC3S（前期）
|
13B
|
￥76,230
|
ノーマル下取り必要
|
|
RX-8
|
SE3P
|
13BMSP
|
￥116,655
|
|
|
ロードスター
|
NA6CE/NA8CE
|
B6
|
￥62,055
|
|
|
NB6C/NB8CE
|
B6ZE/BPZE
|
￥106,155
|
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
レガシィ
|
BG5
|
EJ20
|
￥67,305
|
|
|
BH5
|
EJ20
|
￥67,305
|
車検証確認必要
|
|
インプレッサ
|
GC8
|
EJ20(T)
|
￥67,305
|
|
|
GDA/GDB
|
EJ20
|
￥105,945
|
車検証確認必要
|
|
フォレスター
|
SF5
|
EJ20
|
￥67,305
|
車検証確認必要
|
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
シビック
|
EG6/EK9
|
B16A
|
￥62,055
|
純正キャップ取付不可
|
|
EG/EK N1レース用
|
B16A
|
￥67,305
|
競技車輌使用、ACコンデンサー取付不可
純正キャップ取付不可
|
|
インテグラ
|
DC2
|
B18C
|
￥87,255
|
大幅干渉の為取付注意、純正キャップ取付不可
|
|
DC5
|
K20A
|
￥67,305
|
大幅干渉の為取付注意、純正キャップ取付不可
|
|
DA6
|
B16A
|
￥107,730
|
デンソー、東洋、要確認（タンク形状異）
|
|
S2000
|
AP1
|
F20C
|
￥104,370
|
純正キャップ取付不可
|
|
|
【TYPE R2】
樹脂製タンクを採用し、フロントへの荷重を抑え、コアを3層にすることで放熱効果も高めています。
■商品仕様： 銅コア3層タイプ・樹脂タンクを使用 コア厚み41mm（シルビア S14/S15）
■設定車種 （クリックすると表示されます）
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車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
シルビア
180SX
|
S14/S15
|
SR20DE(T)
|
￥43,995
|
|
|
(R)PS13
|
SR20DET
|
￥43,995
|
別売りのステー（￥1,050）が必要となります
|
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【TYPE Z】
オールアルミ製で3層分の厚みのある2層コアを使い、軽量かつトップレベルの冷却性能を持つスポーツ仕様です。
■商品仕様： アルミコア2層タイプ・アルミタンクを使用 幅広チューブを使用 コア厚み53mm（スカイライン
R34 GT-R）
■設定車種 （クリックすると表示されます）
|
車種
|
車輌型式
|
E/G型式
|
価格
|
備考
|
|
スカイライン
|
R31
|
RB20DE(T)
|
￥62,055
|
|
|
R32（GT-R含）
|
RB20/25/26DET(T)
|
￥62,055
|
|
|
R33（GT-R含）
|
RB25/26DET(T)
|
￥62,055
|
|
|
R34
|
RB25DE(T)
|
￥62,055
|
|
|
R34 GT-R（前期）
|
RB26DETT
|
￥62,055
|
2000/8以降登録車取付不可
|
|
CPV35
|
VQ35DE
|
￥165,480
|
|
|
V35
|
VQ35DE
|
￥163,905
|
ATタイプ車検証必要
|
|
ステージア
|
WGNC34
|
RB25/26DET(T)
|
￥62,055
|
ATタイプ車検証必要
|
|
M35
|
VQ25/30/35DD(E)
|
￥163,905
|
ATタイプ車検証必要
|
|
ローレル
|
C33
|
RB20DET
|
￥62,055
|
|
|
C34
|
RB25DET
|
￥62,055
|
|
|
セフィーロ
|
A31
|
RB20DET
|
￥62,055
|
|
|
シルビア
180SX
|
S14/S15
|
SR20DE(T)
|
￥62,055
|
|
|
(R)S13
|
CA18DET
|
￥62,055
|
別売りのステー（￥1,050）が必要となります
|
|
(R)PS13
|
SR20DET
|
￥62,055
|
別売りのステー（￥1,050）が必要となります
|
|
フェアレディZ
|
Z32
|
VG30DETT
|
￥67,305
|
|
|
マーチ
|
K11
|
CG10DE
|
￥112,455
|
| | | |
