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HOMEチューニングガイド吸排気系>吸排気系チューニング フロントパイプ編
■フロントパイプ付替え実験
フロントパイプ交換によって実際にどの程度効果があるのかですが、KTSオリジナルパーツにて実験をしてみました。

・フロントパイプ交換によるパワー変化
実験車輌:S14ターボ M/C前 ニュルスペックマフラー、触媒ストレートパイプ装着 それ以外はフルノーマル
75φオールステンフロントパイプ 60φWオールステンフロントパイプ :純正フロントパイプ
 
純正
ピークパワー
232.6ps
241.5ps
243.4ps
※実験車輌のカタログスペックは220ps

以上のような結果となり、純正と比べ、最大で10.8psのパワーアップとなりました。エンジン特性としては60φWが最もパワーが出ており、75φは60φW程でないにしろパワーが上がり、トルク曲線の谷間が少なく、60φWと比べ高回転域での伸びが良い結果となりました。(※同一車輌でも個体差があり、結果は異なる場合がございます)
また、フロントパイプ部分での地上高ですが、75φシングルについては純正と同等(径は純正の方が細いので取付位置が上がってます)、60φWにいたってはフレームの中に隠れていますので最低地上高対策にも適しています。

車高短仕様やパワーアップをお考えの方は是非ご検討下さい。
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