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HOME＞チューニングガイド＞ブレーキ＞シルビア・180SXリアブレーキ移植強化！！
| シルビア・180SXのリアブレーキキャリパーは片押しの1ポットでローター径は258φと小さく、サイドブレーキも併用となるのでロックさせるのが難しいのです。最近ではチューニングパーツやタイヤ、そして車輌も進化して相対的にパワーも上がっています。しかし、ブレーキに関してはあまり変わっていないのです。S14・S15（ターボ車）になってフロントのキャリパーが4ポットになりましたがローター径は相変わらず280φのまま。リアに至ってはS13から変わっていません。サーキット走行では止まる力がとても重要になってきます。車が進化して車速も上がっているのにブレーキが利かないとアクセルも踏めませんし、コーナリングでもかなり手前からブレーキを踏む事になるのでタイムアップも難しくなります。もちろんドリフト走行にてサイドブレーキを使う場合でもロックさせるのが難しいのです。 |
| そこでお勧めなのがスカイラインHCR32・ECR33のリアブレーキ移植です。キャリパーは2ポット、ローター径が297φとなり、サイドブレーキはインナーシューになります。これならばブレーキの効きは確実に向上しますのでサーキットでのタイムアップへ限りなく近づくのではないでしょうか。もちろんサイドブレーキも独立したインナーシューになりますので、より確実にロックさせる事が可能になります。 |
S14用純正リアブレーキ
サイド共通なので見るからに頼りなさげ… |
HCR32純正リアブレーキ
ローター径も大きくサイドブレーキもインナーシューに。
装着してみると差は歴然です。 |
| ■シルビア・180SXリアブレーキ移植メニュー 価格 |
・ECR33純正リアブレーキ一式（ブレーキパッド・サイドシュー・ローター含む）
| ・部品代 |
約￥165,000
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| ・取付工賃 |
￥26,250
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ブレーキパッド、サイドシュー、ローターを含め全て純正部品に変更・移植した場合の概算お見積となります。 |
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・ECR33純正リアブレーキ一式（ブレーキパッド・サイドシュー・ローター無し）
| ・部品代 |
約￥131,000
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| ・取付工賃 |
￥26,250
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ブレーキパッド、サイドシュー、ローター以外での概算お見積となります。
上記パーツを社外品にて組合わせたい場合はこちらのお見積に各パーツ代加算にて対応可能です。
・商品例
| ENDLESS CC-R（フロント＆リア） |
￥37,485 |
| プロジェクトμ サイドシュー |
￥12,285 |
| DIXCEL ブレーキローター リア用（スリット無） |
￥13,440 |
| DIXCEL ブレーキローター リア用（スリット有） |
￥19,320 |
純正部品から更に強化したいという方には特にお勧めです。
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(R)(P)S13はハブの5穴化が必要となります。ご希望の方はお電話にてお問合せ下さい。 |
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こちらのメニューはバックプレートからの交換を前提としてお見積しております。ナックル部からご希望の場合は別途お見積致しますのでご相談下さい。 |
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他車種・他パーツでも承っております。ご興味のある方はスタッフまでお気軽にご相談下さい。 |
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純正部品の価格は定期的に変動しております。その為、暫定での概算お見積となっておりますので、詳細な料金についてはお問合せ下さい。 |
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別途ブレーキフルードが必要となります。 |
| ■KTS SC BRAKE CALIPER SYSTEM |
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KTSオリジナルのフロント用ブレーキキャリパーです。上記のリアキャリパーと併せて強化することにより、トータルバランスはもちろん、ブレーキチューンとして完成度の高い状態になります。ご興味のある方は是非お問合せ下さい。
| ■適合車種 |
(R)PS13(※） / S14 / S15 / HCR32(TypeM)
/ ECR33
※：5H車輌のみ装着可（4H車輌装着不可） |
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