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アライメントの安さ・正確さを売りにしているせいか、ありがたい事に多くのお客様に当店でアライメント測定・調整のご注文を頂いております。しかしその反面、思わず
「もったいない・・・」
と感じてしまう車もしばしば。。。

特に私が感じるのは日産車にお乗りの方々。
日産マルチリンク系ではアライメントを取るにあたり、ノーマルの調整ボルトでは左右合わせが精一杯です。
そこで各メーカーからリリースされている調整式アーム類に変更する事により、アライメント調整幅が飛躍的にアップし、走行に合わせての数値出しや、見た目重視の方にも幅広く対応できるようになります。

ローダウン仕様にする場合、ノーマルのアームだとキャンバー角がネガティブ気味になり起す事ができません。車高調を装着していればフロントの調整出来ますが、リアの調整までは無理です。
このままだと、せっかく車高をダウンし、より機能的な足廻りにしたはずが、全体のバランスが取れない為、挙動が狂ってしまう可能性があります。

そこでアッパーアームを調整式に変更する事により、キャンバーを起せるようになり、より細かな調整が可能となります。

しかしそれだけだとトー調整が追い付かず、同時にこちらの調整も必須となります。ですのでアッパーアームを調整式の社外品に変更するのであればトーコンアーム（トーアジャスタブルロッド）も一緒に変更するのがオススメです。
特にシルビア・180SX系では定番メニューですので、これから車をいじろうと思っている方には特にオススメです。
走行会初心者の方はこれだけでグッとタイムが縮まりますよ！

一般的にノーマルフロントアッパーアームはいわゆる「ガタ」が出易く走行中にキャンバーが動いてしまい、せっかくアライメント調整を行った意味が無くなってしまいます。

そこでフロントアッパーアームを社外品（KTSオリジナルもあります）に入換える事により、走行中のキャンバー変化を抑制する事ができます。
また、KTSのフロントアッパーアームはターンバックル調整式ですのでキャンバーの微調整が可能です。
ちなみにいっしょにキャスター調整可能なピロテンションロッドも同時に変更する事によって、走行中のブッシュによる足廻りの無駄な動きをなくし、挙動をハッキリとしたものにする事が出来ます。

KTS調整式リアアッパーアーム	~~￥18,690~~⇒￥13,650
KTSトーアジャスタブルロッド	~~￥13,440~~⇒￥12,500
取付工賃	￥6,300
アライメント測定・調整	￥10,290

合計	~~￥47,670~~⇒￥42,740

KTS調整式フロントアッパーアーム	~~￥36,540~~⇒￥26,250
KTSピロテンションロッド	~~￥14,490~~⇒￥10,500
取付工賃	￥8,400
アライメント測定・調整	￥10,290
フロントアッパーアーム調整	￥3,150

合計	~~￥72,870~~⇒￥58,590

少しアーム類を変更し、足廻りのセッティングを固めてあげるだけで、より楽しい車にする事ができます！
特にローダウン仕様で乗っている方はタイヤサイズ・フェンダーの爪・キャンバー＆キャスター角、など状態に合わせたセッティングが必須となりますのでバランスが気になる方は一度ご相談下さい！

■一口メモ
・ホイール、スペーサー等の状態によって調整幅は変化します。
・銅系のスレットコンパウンド等のグリスを塗る事により、ネジ山のかじり対策となります。

ご希望の方はKTS各店舗までご連絡下さい！

KTS FACTORY	TEL：048-285-8906
KTS 一之江店	TEL：03-3674-2006
KTS 平和島店	TEL：03-5767-5832

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