ATF交換!なぜオイルパンを外す?マークⅡチェイサーJZX100オートマ

ATF交換!なぜオイルパンを外す?マークⅡチェイサーJZX100オートマ

今回はATFネタとして久しぶりにアップ!マークⅡ・チェイサー・クレスタ兄弟のJZX100の

“オートマティックトランスミッションフルード”を
交換!!!
・・・ですが、
やはり、年式的にもATF交換リスクが
心配!!!
ってなわけで、お約束の
オートマ・トランスミッションの
オイルパンを外して
清掃し、ATF交換リスクを下げちゃいますメニュー☆
・・・っと長くなりましたが、まず
なぜリスクがあるかと言いますと、
*3万キロ以上、ATF交換をサボった車輌の
リスクと言われています。↓参考までに。
一説には
鉄粉・アルミ粉がオイルパンに
沈殿し年々溜まります。
そこにいきなりオイルチェンジャーから勢いよく
オイルゲージ穴にオイルをブチ込みますと、
沈殿した金属粉が巻き上がり
ミッションを変速するところや
油圧がかかるところに付着し
詰まる!!しかも遅行性でたち悪い。
オイルが劣化し各部が摩耗します。
摩耗・削れた部分を汚れが付着し、うまい具合に
油圧がかかる状態だったのを、
オイルを綺麗にし過ぎちゃうことにより
汚れが剥がれ落ち油圧がかからなくなり
オートマ滑り・変速ショックが起きてしまう。
こちらも遅行性でたち悪い。
交換してから暫くして起きる可能性も
否定できません。再度、長くなりましたが・・・・・
当店のATFチェンジャーは
オイルチェック機能が付いています。
一定以上の汚れ、金属粉を検知すると
『交換を中止して下さい』と
綺麗なお姉さん(アナライザー女版)を思わせる
素敵なデジタルボイスが流れます(~▽~;)!!
今回は
黄色の8番
(黄色一番右)でした。
当然、続行!!!
JZX100のオートマミッション下側
まずオイル抜きます!
外したオイルパン!
一見きれいですが中央に落ちている
マグネットは鉄粉だらけです。↓
大半はマグネットに付ききらず底に付着してます。
オイルパンを外した画像
このオイルバッフルの様なフィルターも
鉄粉だらけ!!
パッキンとフィルターは新品で取り寄せ☆
参考ですが
抜いたオイルは綺麗に見えるものです。
新品と比べて一目瞭然!!(参考画像)
当店ではATオイル交換は幾ら??
って聞かれますが、汚れをチェックし
必用な交換量をお客様と相談して
対応しております。
いっぱい使えば綺麗になりますが
お値段もかかるので、ATF・CVT交換は
最低限で良いと考えています。

ちなみに交換後は
緑の8番まで綺麗になりましたとさ☆
*上記汚れチェック表を参照

おちまい!